Przetwarzanie zu�ytych artyku��w jest do�� popularnym procederem ze wzgl�du na ich wykorzystanie w p�niejszym czasie. Tworzywa te okazuj� si� z regu�y znacznie bardziej ekonomicznie ni� gotowe nowe elementy zakupione w sklepach czy nawet hurtowniach. Dobrym przyk�adem b�dzie tu przemys� motoryzacyjny, gdzie na masow� skal� wykorzystuje si� elementy po przer�bce, zw�aszcza je�eli chodzi o kwesti� ponownego zaadoptowania tworzyw sztucznych. Dzia�anie w tym segmencie wymaga od nas wy�o�enia poka�nej got�wki, a s� to z regu�y kwoty rz�du od kilku milion�w z� wzwy�. Plusem za�o�enia tego rodzaju biznesu jest mo�liwo�� uzyskania sporego dofinansowania przede wszystkim ze �rodk�w unijnych, kt�rego wysoko�� mo�e si�ga� nawet 50-60 procent planowanej inwestycji.
Polski rynek
Przerabianie zu�ytych opon na granulat nie jest w Polsce nowo�ci�, jednak z ca�� pewno�ci� mo�na powiedzie�, �e zapotrzebowanie na tego typu us�ugi jest nadal na bardzo wysokim poziomie. Przede wszystkim ze wzgl�d�w czysto ekonomicznych. Wytwarzany granulat znajduje zastosowanie nie tylko w przemy�le motoryzacyjnym, ale wykorzystywany jest r�wnie� do k�adzenia nawierzchni na potrzeby boisk sztucznych czy te� prog�w zwalniaj�cych oraz kostki na placach zabaw.
Jako�� produktu
Kluczem w procesie produkcji granulatu ze zu�ytych opon jest odpowiednia zawarto�� gumy, kt�ra musi by� mo�liwie jak najwi�ksza. Obecnie wytwarzaj�ce ten towar firmy uzyskuj� warto�ci �rednie rz�du ok. 95 procent. Im jest ona wy�sza, tym z lepszej jako�ci granulatem mamy do czynienia. Czyste preparaty, kt�re mog� si� poszczyci� zawarto�ci� gumy na poziomie przynajmniej 99 procent, z powodzeniem s� wykorzystywane jako cz�ciowy zamiennik dla kauczuku. Pow�d takiego rozwi�zania jest bardzo klarowny
– granulaty powsta�e ze zu�ytych opon s� kilka razy ta�sze od element�w kauczukowych.
Na jako�� produkcji sk�ada si� przede wszystkim inwestycja w sprawdzony i w pe�ni profesjonalny sprz�t. Warto zasi�gn�� wiedzy u firm posiadaj�cych ju� do�wiadczenie w tym segmencie. Wymogiem koniecznym jest dostosowanie r�wnie� odpowiedniej ekonomiki maszyn pod nasze mo�liwo�ci finansowe. Szukajmy sprz�tu, kt�ry stanowi kompromis mi�dzy zdolno�ciami produkcyjnymi a oszcz�dno�ci� w eksploatacji. Nie jest bowiem tajemnic�, �e specjalistyczne maszyny przystosowane do wyrobu granulatu ze zu�ytych opon pobieraj� pot�ne dawki pr�du. Otrzymanie odpowiedniej pod wzgl�dem jako�ci m�czki pozwoli nam z pewno�ci� na pozyskanie odbiorc�w dla naszych produkt�w.
Kwestie finansowe
Jak ju� zosta�o wspomniane ten pomys� na biznes nie nale�y do najta�szych je�eli chodzi o koszty, kt�re niew�tpliwie musimy ponie�� na pocz�tku dzia�alno�ci. Spor� cz�� kwoty mo�emy uzyska� dzi�ki dotacjom unijnym, jednak trzeba r�wnie� dysponowa� odpowiednio poka�nym wk�adem w�asnym. Mowa tu o warto�ciach rz�du przynajmniej kilku milion�w z�, a lwi� cz�� inwestycji poch�onie wyposa�enie zak�adu produkcyjnego w specjalistyczne maszyny. Sprz�t ponadto powinien by� obs�ugiwany przez wykwalifikowan� kadr� pracownicz�, a jak liczna ona b�dzie, zale�y od rozmiaru naszego przedsi�wzi�cia i ilo�ci zakupionych maszyn. Oczywi�cie na potrzeby produkcji musimy wynaj�� lub te� zakupi� odpowiedni� powierzchni� (czyt. hal� produkcyjn�) na potrzeby naszej dzia�alno�ci. Wymogiem koniecznym jest tak�e zaopatrzenie si� w pojazdy transportowe w liczbie dopasowanej pod mo�liwo�ci produkcyjne zak�adu.
Przy zachowaniu wysokiej jako�ci granulatu (znacznie powy�ej warto�ci 95 procent zawarto�ci gumy) na odbiorc�w, zw�aszcza tych z segmentu motoryzacyjnego, nie powinni�my zbyt d�ugo czeka�.
